Uvažujete o koupi karavanu či obytného vozidla?

Pokud vás láká pocit, že si s sebou vezete svůj vlastní „dům“, nejste závislý na hotelech či penzionech a můžete jet téměř kamkoliv, je koupě karavanu či obytného vozidla ideální volbou. Je však třeba si na ni připravit nemalý peníz. A co více, nutné je též počítat s tím, že karavan je třeba pravidelně servisovat. Pokud nemáte vlastní pozemek a bydlíte např. na sídlišti, může být určitý problém i s parkováním karavanu v době, kdy jej nevyužíváte.

Co je třeba si rozmyslet před koupí jako takovou

Ještě než se rozhodnete rozbít pomyslné prasátko a karavan či obytný vůz si koupit, uvědomte si, že:

  • Karavan neznamená levnější dovolenou. Při velké porci štěstí může být člověk rád, když ho „karavanování“ vyjde v porovnání s běžnou dovolenou na stejnou částku. Často tomu tak ale není. Pokud tedy nejezdíte na 10 dovolených ročně, připravte se na to, že v absolutních číslech koupí karavanu proděláte.
  • Je nutné mít rozšíření řidičského průkazu o skupinu E u všech karavanů, jejichž hmotnost přesahuje 750 kg. Dokážete si sebe představit po 10, 20, či 30 letech v autoškole?
  • Nový karavan stojí od 350.000 korun výše (za tuto cenu však dostanete pouze low-endové modely)
  • Na STK budete muset pravidelně i s karavanem.
  • Je vhodné pořídit si silnější vůz o výkonu minimálně 140 až 150 koní, ideálně 200 i více. Dále je nutné počítat s vyšší spotřebou vozu (cca o 30 %) a s větším opotřebením některých komponentů (zejména spojky a převodovky). Vhodné je tedy jezdit s tažným vozem k servisním prohlídkám častěji.

Na koupi karavanu není určitě nic špatného a my vás od ní nechceme odrazovat. Právě naopak. Jen bychom vás rádi připravili na určité problémy, se kterými je prostě nezbytné počítat.

Když karavan nestačí: obytná vozidla

Pokud máte dostatek finančních prostředků a láká vás představa být doma kdekoliv si umanete, je ideální volbou obytné vozidlo. V podstatě se jedná o velké dodávky, které však mají místo nákladového prostoru prostor obytný. Není třeba nic složitě připojovat, všechno je v těchto vozech v jednom (tzn. spolujezdec může klidně za jízdy přejít do kuchyně atd.). V těchto vozidlech je možné v případě potřeby bydlet i dlouhodobě.

Každá sranda něco stojí

Kromě minimálně 1 milionu korun (luxusní verze se prodávají i za 4 miliony), který vás bude vozidlo stát, bude nutné si udělat řidičský průkaz skupiny C (tzn. na nákladní vůz). Ten stojí kolem 30.000 Kč. Před jízdou je třeba se připravit na to, že v některých zemích od vás mohou chtít stejné mýto jako od kamionů (nemusíme chodit daleko, tohle je případ ČR). Tak jako u karavanů platí, že oficiálně můžete bydlet pouze na k tomu určených místech (tzn. kempy). Jen tak stát na parkovišti, u lesa či na pláží vás nemusí nechat.

Obytný vůz i karavan je možné pronajmout

Vhodné je popřemýšlet i o tom, co s obytným vozem v době, kdy jej nepotřebujete. Nabízí se možnost pronájmu, bohužel však není v ČR likvidita v této oblasti velká (narozdíl od zemí jako Německo či Francie). Může se tak stát, že vám „obytňák“ zůstane viset před domem, i když by mohl solidně vydělávat (pronájem těchto vozidel vyjde klidně i na 10.000 korun).

Autem do Polska či na Ukrajinu – nejen na Euro 2012. Co můžete očekávat?

Pokud chcete podpořit fotbalisty i jinak než u televize, máte důvod k radosti. Boje o cenné kovy se totiž tento rok konají co by kamenem dohodil od českých hranic – v Polsku a na Ukrajině. Pokud se do dějiště fotbalových bitev hodláte dopravit vlastním vozidlem a nejste si jistí, na co je nutné dát pozor a jaké nástrahy vám může taková cesta připravit, čtěte dále. Tyto tipy se vám samozřejmě mohou hodit i cestujete-li do těchto zemí pracovně nebo za rekreací.

Polské silnice aneb buďte stále ve střehu

Polské silnice sice nemají nikterak oslňující pověst, zejména na hlavních trasách mezi velkými městy je však jejich kvalita většinou dobrá, mj. díky masivnímu čerpání peněz z fondů EU. Okrsky jsou na tom pak o dost hůře – výmoly, nezpevněné krajnice, nekvalitní záplaty či matoucí značení zde patří mezi denní chleba. Avšak ruku na srdce, jsou naše silnice výrazně lepší? Tak či tak, při jízdě po polských silnicích je třeba být stále ve střehu a připravit se na následující potíže:

  • špatně značení často způsobí, že skončíte kdekoliv jen ne v plánovaném cíli. Je vhodné mít u sebe navigaci a dopravní značení brát s určitou rezervou;
  • Poláci jsou zvyklí jezdit poměrně agresivně. Připravte se na to, že budete muset uhýbat předjíždějícím řidičům až ke krajnici;
  • zejména na silnicích nižších tříd a ve městech je neděle den, kdy se konají různé průvody či procesí, při kterých je, často značně chaoticky, odkláněna doprava. Polsko je totiž silně nábožensky orientováno a v souvislosti s křesťanstvím se zde slaví snad všechno, co se dá. Dálnice a hlavní silnice však tímto fenoménem poznamenány nebývají;
  • na mnoha místech probíhá urputná stavba a modernizace komunikací, díky čemuž je třeba počítat se zdržením. Týká se to např. oblasti Český Těšín – Bielsko Biala, předměstí Varšavy a mnoha dalších

V mnoha ohledech jsou však Poláci ohleduplnější než Češi:

  • není třeba mít v létě zapnutá světla při dobré viditelnosti;
  • je zde oficiálně povolena hranice 0,2 promile. Kvůli malému pivu se tak nemusíte bát problémů;
  • se řidiči vzájemně upozorňují na přítomnost radarů klasickým probliknutím. Určitou nevýhodou pak je, že zde policie měří rychlosti i v noci.

Polské silnice celkově nejsou výrazně horší než ty české a řada problémů, na které je upozorňováno, máme i v ČR. Při troše opatrnosti a selského rozumu tak může být výlet na fotbalové Euro hezkým zážitkem.

Jaké jsou ceny dopravy do Polska, na čerpacích stanicích apod.?

Jde o to, kam přesně máte namířeno. Pokud však ve vozidle nezůstanou prázdná místa, je cesta autem nejrychlejší, nejlevnější a nejkomfortnější. Jen pro ilustraci: cesta autobusem z Prahy do Wroclawi vyjde asi na 300 Kč jedním směrem a trvá 6 hodin. Vlak je zde sice o půl hodiny dříve, ale stojí přes pětistovku. Autem vás jeden směr vyjde zhruba na 1000 Kč, bonusem může být možnost natankovat až o 3 koruny levnější palivo než v Čechách.

Ukrajina pro dobrodruhy

Nepředpokládáme, že se čeští fanoušci vypraví na Ukrajinu po tisících, a už vůbec ne po vlastní ose. Pokud se však nezaleknete nevalné pověsti této země a na výpravu se přesto vydáte, je nutné se připravit na následující nástrahy:

  • Ukrajina je hodně daleko. Zdaleka nepůjde o malý krátký výlet k sousedům
  • Je nutné opatřit se víza. Bez nich vás do země nepustí
  • Připravte se na zdržení na hraničním přechodu
  • Nejezděte na Ukrajinu v novém voze vyšší třídy. Budete působit jako pěst na oko zdejších kriminálních živlů
  • Je třeba se připravit na všudypřítomnou korupci. Není ničím neobvyklým, že zdejší policisté požadují výpalné
  • Kvalita silnic je často velmi nízká a s dopravním značením je to ještě horší

Pokud se tedy na Euro vydáte, ať už po vlastní ose či veřejnou dopravou, přejeme vám šťastnou cestu a kvalitní sportovní zážitky.