Uvažovali jste o pojištění proti pokutám či ztrátě řidičského průkazu?

Aniž by se to dostalo k uším široké veřejnost, je již nějakou dobu možné si i v ČR sjednat pojištění proti pokutám, příp. pojištění proti ztrátě řidičského oprávnění. I přes relativní kontroverznost této služby ji v současnosti nabízí hned několik firem, a to včetně zavedených pojišťoven. Určitá úroveň neinformovanosti je však v této poměrně ožehavé záležitosti přirozená. Na rozdíl od jiných produktů, které pojišťovací domy nabízejí (povinné ručení, životní pojištění apod.), nejsou totiž pojistky proti pokutám podporovány reklamní a mediální kampaní. Úkolem tohoto článku bude podívat se na právní, etické a faktické aspekty této kontroverzní služby, na co je třeba si dát pozor při jejím uzavírání atd.

Na místě zaplacené blokové pokuty pojištění nekryje

Základní princip, na kterém pojištění proti pokutám funguje, je následující. Spácháte-li přestupek, je vždy nutné nechat jej projednat ve správním řízení. Na místě pokutu neplaťte. Během správního řízení vás pak bude zastupovat právní oddělení dané společnosti, u které máte pojistku uzavřenou. V případě, že vás bude hájit úspěšně, ze správního řízení vyjdete bez bodů a bez pokuty. Pokud vám přestupek bude prokázán, případnou pokutu za vás pojišťovací firma zaplatí. Hlavní zásadou tak je neplatit nic na místě. Pojišťovny se totiž obávají podvodů a takto zaplacenou pokutu většinou neproplácí.

Je možné objednat si i nadstandardní služby: pojištění ztráty řidičáku, pojištění nákladů na taxi apod.

Tak jako i u jiných produktů, je možné si v rámci pojištění proti přestupkům objednat několik úrovní ochrany. V prvé řadě jde samozřejmě o ochranu vůči pokutám. Jak jsme již naznačili, je však také možné si přiobjednat nadstandardní služby. Mezi ty může patřit finanční kompenzace za ztracený řidičák včetně pokrytí nákladů na jeho znovuzískání, vícenáklady za taxi atd. Před uzavřením smlouvy si tak pečlivě projděte, co vše máte v rámci pojistky kryto.

Tak jako u havarijní pojistky může i u pojistky proti pokutám být spoluúčast

Stejně tak, jak existují havarijní pojistky s minimální spoluúčástí, může být jistá spoluúčast vyžadována i tehdy, pojišťujete-li se proti pokutám. V praxi to může znamenat, že za vás pojišťovna začne platit jen tehdy, je-li výše pokuty 1 000 korun a více. Případnou pětistovku za 65km/h ve městě tak budete muset pokrýt ze své vlastní kapsy. Opět tedy upozorňujeme na nezbytnost informovat se ohledně detailů pojistné smlouvy.

Etické aspekty pojištění proti pokutám

Za krajně nevhodné, gaunerské a neetické mohou pojištění proti postihu za spáchané přestupky za volantem považovat zástupci široké veřejnosti i agenti pojišťoven tuto službu nenabízejících. Tento typ pojištění je bezesporu kontroverzní. Detailní analýza veškerých etických aspektů by, troufáme si říci, byla silně nad rámec článku s motoristickou tematikou. Faktem ale zůstává, že zákon jako takový v žádném případě překračován není. Neexistuje totiž pojištění, které by případného hříšníka dokázalo zbavit postihu např. ve formě zákazu řízení. Tak jako tak bude dotyčný muset svůj řidičák odevzdat. Usedne-li i poté za volant, riskuje vězení. Jediné co pojištění proti přestupkům nabízí, je určitá zpravidla finanční kompenzace za tuto ztrátu.

Negativní postoj některých pojišťoven vůči pojištění pokut silně zavání pokrytectvím

Řada pojišťoven neskrývá svou averzi jak vůči pojištění proti pokutám jako takovému tak vůči ostatním pojišťovnám, které jej ve svém portfoliu mají. Taktně však mlčí o tom, že vzhledem ke kontroverznosti a minimálnímu marketingovému potenciálu pojištění proti pokutám, se do jeho nabízení ani nepouštějí. Pokud tedy zamýšlíte pojistit se proti postihu za přestupky, budete se pravděpodobně muset obrátit na některou z menších pojišťoven, příp. soukromé firmy v tomto oboru podnikající. Na závěr ještě nutno dodat jednu důležitou věc. Pojištění proti pokutám se vztahuje výhradně na přestupky. Nachytá-li vás policie se 2 promile poté, co jste na přechodu pro chodce usmrtili tři lidi, dá od vás jakákoliv firma ruce pryč. Pokud jde o alkohol, s právní podporou můžete počítat maximálně tehdy, je-li vám naměřeno do 0,3 promile.

Díky technologii SSR si u některých pneumatik Continental ani nevšimnete defektu

Pneumatiky Continental řady SSR využívají moderní technologii, díky které je pneumatika částečně odolná proti píchnutí. Na rozdíl od běžných pneumatik mají totiž SSR gumy zesílenou samonosnou bočnici. Nemůže tedy dojít ke zaklesnutí vnitřní části pneumatiky mezi vozovku a ráfek. I kdyby navíc došlo ke ztrátě tlaku v pneumatice, ta nesklouzne na dno ráfku. Díky tomu je i propíchnutá pneumatika schopná dále bezpečně pokračovat v jízdě, a to rychlostí až 80 km/h na vzdálenost až 80 km.

Bez obav do servisu či do cíle cesty

Díky technologii SSR se nemusíte bát, že budete muset v případě defektu volat odtahovou službu či si na voze v terénu měnit pneumatiky. Díky akčnímu rádiu 80 km si navíc můžete vybrat kvalitní pneuservis a nemusíte se nutně spoléhat na ten, který je zrovna nejblíže. Všechny runflat pneumatiky jsou však na první pohled nerozpoznatelné od ostatních. Není tedy žádný rozdíl v montáži, pneumatiky sedí na standardních ráfcích apod. Navíc i odpadá faktická nutnost vozit rezervní kolo. Pravděpodobnost, že v Evropě píchnete více než 80 km od nejbližšího pneuservisu je velice nízká, ne-li nulová. I SSR technologie má samozřejmě své limity. Pokud najedete vysokou rychlostí např. na obrubník, pneumatiky, a dost možná i celé kolo, nejspíše prorazíte. Za standardních okolností však technologie runflat pneumatik dokáže ušetřit velké množství stresu, peněz ale i času.

Pneumatika komunikuje s řidičem

Díky prvotřídnímu jízdnímu komfortu, který runflat pneumatiky nabízejí, je možné, že si řidič v případě defektu ztráty tlaku v pneumatice ani nevšimne. Pro zajištění bezpečnosti je tedy systém SSR dodáván společně se systémem měření tlaku – může to být buď systém TPMS (Tire Pressure Monitoring System), nebo DDS (Deflation Detection System). Oba tyto systémy vyvinuté společností Continental jsou tedy určené k tomu, aby informovaly řidiče o případném poklesu tlaku v pneumatice. Pokud píchnete, jednoduše se vám rozbliká kontrolka na přístrojové desce.

Technologie SSR je aplikovatelná na celou řadu vzorků

Nemusíte se bát, že by se runflat pneumatiky nějak zásadně odlišovaly od běžných pneumatik. Právě naopak. SSR gumy jsou za standardních okolností nerozpoznatelné, nemají žádné speciální nároky na údržbu či manipulaci a jsou plně kompatibilní s běžnými ráfky. Díky tomu je možné zakoupit jak zimní tak letní runflat pneumatiky.

Yokohama Zima 2013/2014

Netto cena na 195/65 R 15 T V902 TL 91T v případě direct závozu z německa 816,-CZK  (podmínka 100 ks na jedno místo)

Tato cena nebude nabídnuta žádnému jinému zákázníkovi v ČR, žádnému internetovému prodejci ani K&K !!!

PCR VAN SUV TBS Σ
Obchodní podmínky zima  2013
Základní rabat 48,00% 48,00% 48,00% 35,00%
Předzásob.bonus 3,00% 3,00% 3,00%
sleva na fa 51,00% 51,00% 51,00%
předčasná platba 0,00% 0,00% 0,00% splatná k 20.11.2013 (3%)
včasná platba 2,00% 2,00% 2,00% splatná k 20.11.2013 (2%)
celková sleva 51,98% 51,98% 51,98%

 

Goodyear/Dunlop zima 2013/2014

Sleva Bonus
Základní Objem Včasná platba Objedn. do 17.6. GY/DU mix HP/UHP
4×4 mix
Celkem Sleva Fulfillment Celkem
Bonus
Sleva a Bonus
Goodyear 45,0% 3,0% 2,0% 1,0% 1,0% 1,0% 53,0% 1,5% 1,5% 53,71%
Dunlop 45,0% 3,0% 2,0% 1,0% 1,0% 1,0% 53,0% 1,5% 1,5% 53,71%
Fulda 45,0% 3,0% 2,0% 1,0% 1,0% 1,0% 53,0% 1,5% 1,5% 53,71%
Sava 41,0% 3,0% 2,0% 1,0% 1,0% 1,0% 49,0% 1,5% 1,5% 49,77%
Debica 39,0% 3,0% 2,0% 1,0% 1,0% 1,0% 47,0% 1,5% 1,5% 47,80%

Bridgestone Zima 2013/2014

  • Prodejní podpora ze strany Bridgestone na zimní sezonu (bude upřesněno)
  • V září proběhne společné setkání PointS – Bridgestone
  • Upozorňuji na možnost nahradit Kleber značkou Firestone hlavně u leasingovek (u více z vás jsme tento problém řešili…)

Zákazník :

PointS

BS

FS

DY

Sleva na faktuře

40,5%

41,5%

44,0%

základní sleva

2,0%

2,0%

2,0%

sleva za cíl

3,0%

3,0%

3,0%

množstevní sleva dle cíle (70%)

3,0%

3,0%

3,0%

sleva za dodání do 08/2013

3,0%

3,0%

3,0%

PW2+ 4×4+RFT 30% (2% = 25%)

2,0%

2,0%

2,0%

BS Partner

53,5%

54,5%

57,0%

základní sleva celkem

2,0%

2,0%

2,0%

promo

3,0%

3,0%

3,0%

sleva za dosažení celkového cíle

1,0%

1,0%

1,0%

včasná platba

2,0%

2,0%

2,0%

PW2 +4×4+RFT 25%

8,0%

8,0%

8,0%

zpětný bonus celkem

-57,22%

-58,14%

-60,44%

sleva celkem

 

Splatnosti předobjednávky po značkách : BS – 04.12.2013 / FS – 27.11.2013 / DY – 20.11.2013

Na letní pneu budou uplatněny stejné slevy jako na zimní pneu v období 07 – 12/2013

 

Technologie ContiSeal dokáže zacelit propíchnutou pneumatiku během jízdy

Díky inovativní technologii dokáží pneumatiky ContiSeal zacelit defekty v oblasti běhounu, a to klidně během jízdy. Výrazně se tak snižuje riziko výrazné ztráty stability či dokonce mobility, což přispívá ke zlepšení bezpečnosti.

Viskózní vrstva zacelí díry ve velikosti až 5 mm

Pneumatiky ContiSeal™ disponují lepivou viskózní vrstvou, jejíž předností je schopnost okamžitě zacelit otvory způsobené např. hřebíky a dalšími předměty o průměru až 5 mm. Materiál v těsnivové vrstvě navíc zabraňuje úniku vzduchu i tehdy, uvolní-li se předmět, který běhoun propíchl. Pokud tedy dostanete defekt, není třeba ihned zastavit a vyměnit pneumatiku. Pokud však k poškození pneumatiky dojde, i přes mimořádné schopnosti technologie ContiSeal doporučujeme nechat si pneumatiku zkontrolovat odborníkem. Je však solidní šance, že trvalá oprava vůbec nebude nutná.

Technologie ContiSeal nijak nepoznamenává jízdní vlastnosti

Stabilita, krátká brzdná dráha, vysoký kilometrový výkon a další přednosti pneumatik Continental, zůstávají zachovány i tehdy, je-li použita technologie ContiSeal. Nemusíte se tedy bát přílišné tvrdosti, hlučnosti, vyšší spotřeby apod. Standardně používá pro některé své vozy technologii ContiSeal i automobilka Volkswagen. Je tedy možné, že na samozacelovacích pneumatikách již nějakou dobu jezdíte, pouze jste o tom až do nynějška nevěděli.