Přišli jste o řidičský průkaz? Poradíme jak jej získat zpět

O řidičák ročně přijdou tisíce Čechů. Jaké existují možnosti, jak se ke své zabavené licenci co nejsnadněji, nejpohodlněji a v neposlední řadě také nejlevněji zase dostat? Situace se v posledních letech poměrně dost zkomplikovala. Už totiž zpravidla neplatí, že stačí počkat na vypršení zákazu řízení a pak si svůj průkaz jednoduše vyzvednout.

O řidičák se dá přijít třemi způsoby

  • Motorista, který postupně nasbírá 12 trestných bodů, automaticky přichází o řidičský průkaz. V takové situaci mluvíme o tzv. vybodování. Od zavedení bodového systému v roce 2006 se podobného osudu dočkalo už na 40000 našinců a další neustále přibývají. S vybodováním souvisí roční zákaz řídit, za volant si ale člověk jen tak nesedne ani poté. Má totiž již nějakou dobu povinnost jednak absolvovat psychologické vyšetření a také se musí nechat v autoškole přezkoušet z odborné způsobilosti.
  • O řidičák lze přijít i v důsledku spáchání závažného přestupku či trestného činu. Jedná se např. o významné překročení rychlosti, předjíždění přes dvojitou plnou čáru, způsobení nehody či řízení pod vlivem alkoholu apod. Zde platí, že pokud je udělený trest kratší než 12 měsíců, dostane řidič po odeslání žádosti svůj řidičák zpět automaticky. V opačném případě se musí dotyčný taktéž vrátit do autoškoly. Ovšem zatímco vybodovaní řidiči mohou jízdy absolvovat již během 12. měsíce od této události, jedinci, kteří mají na krku zákaz řízení, za volant smí usednout až po skončení trvání zákazu. Neobejdou se také bez posudku o zdravotní způsobilosti vydávaného praktickým lékařem.
  • O právo řídit je možné přijít také díky zdravotním problémům či omezením. Pokud se však stav dotyčného zlepší, může se o navrácení řidičského průkazu opět ucházet. Od jeho ztráty však musí uběhnout nejméně tři roky. I zde pak platí povinnost absolvovat zkoušku z odborné způsobilosti a dodat posudek o zdravotní způsobilosti.

Při zkouškách odborné způsobilosti je nutné absolvovat všechny tři části testu

Bohužel neplatí, že by pro získání řidičáku zpět stačilo absolvovat pouze jízdy. Uchazeč musí prokázat kromě schopnosti řídit v aktivním provozu také znalosti předpisů a pravidel, povědomí by měl mít i o ovládání a údržbě vozidla.

Bodový systém kromě trestání i odměňuje

Tu a tam může drobný přestupek spáchat třeba i nevědomě každý. Výhodou platného bodového systému ale je, že pokud řidič rok v kuse takříkajíc seká dobrotu, 4 body mu z konta zmizí. Řidiči tak nemají permanentně nůž na krku, nýbrž ví, že případný drobný exces si mohou „odpracovat“. Ovšem pozor. Pokud vás policisté nachytají, jak si to po dálnici štrádujete dvoustovkou, nepomůže vám ani svěcená voda. Další byť poněkud kontroverznější způsob, jak přijít o trestné body na kontě, je absolvovat tzv. Školení bezpečné jízdy. Platí zde ale několik podmínek:

  • školení musí proběhnout v některém ze čtyř akreditovaných center. Nemůže jej tudíž pořádat jen tak někdo.
  • řidič nesmí mít na kontě více trestných bodů než 11.
  • body musí být uděleny pouze za menší maximálně pětibodové přestupky (vážná porušení pravidel silničního provozu takto odčinit nejde).

Nákup ojetiny na úvěr aneb co všechno je v Česku možné a legální

Koupit kvalitní ojeté auto rozhodně není snadné. I když jsou přetočené tachometry či zfalšované servisní knížky v naší zemi stále každodenní praxí, zkusíme se dnes podívat na ještě další potenciální nebezpečí číhající za branami autobazarů. Tím jsou netransparentní praktiky při poskytování úvěrů a financování. Zcela běžně se totiž stává, že se celková cena vozu po připočtení všech poplatků vůči té inzerované zvýší opravdu astronomicky.

Nechci slevu zadarmo…

V nabídkách autobazarů se dnes nezřídka setkáváme s dvojím oceněním, z nichž je jedno platné při nákupu na úvěr a druhé při platbě v hotovosti. Už jen tato skutečnost sama o sobě by měla být určitým varováním, zejména pak vezmeme-li v potaz, že rozdíl mezi těmito dvěma cenami může být i neskutečných 40 %. Pokud tedy bazar prodává auto hotově např. za 110 tisíc a na úvěr za 70 tisíc, nabízí se otázka, kde se oněch 40 tisíc ztratí. Odpověď je bohužel pro klienta taková, že se tyto peníze nejen neztratí, ale dokonce tato „sleva“ nákup vozu zpravidla ještě prodraží.

Nižší cenu bohatě vykompenzují monstrózní poplatky

Při studiu smluv uzavíraných v jednotlivých autobazarech, se může člověku neznalému situace opravdu udělat mdlo. Jen poplatek za vyřízení úvěru se zcela běžně pohybuje v desítkách tisíc korun a velmi často již sám o sobě poskytnutou slevu při financování pokryje. Tím však pro klienta situace v žádném případě nekončí. Úvěry bývají leckdy nastaveny tak, že se míra RPSN dostane třeba i přes neskutečných 50 %.

Jaká je tedy realita? Vůz v ceně 110 tisíc korun zákazník koupí za 70, dalších 30 zaplatí jen za vyřízení úvěrové smlouvy a dalších klidně 70 i více z jeho peněženky odteče během např. 5letého financování. Sečteno a podtrženo: cena vozu se z původních 70 tisícovek dostane na tisícovek 170. A to je ještě situace, řekněme, relativně standardní. Daly by se totiž najít reálně uzavřené smlouvy, na základě kterých klient původní cenu vozu na úvěr přeplatil během pouhých pěti let i třikrát.

Autobazary s finančními společnostmi úzce spolupracují a dělí se o štědré provize

Inzeráty nabízející ojetá auta v sobě často zahrnují formulku „sleva na financování u vybraných partnerů„. Zvídavý člověk by se mohl zeptat, kdo že jsou to vlastně ti vybraní partneři? Zpravidla jde o spřátelené a někdy i kapitálově provázané společnosti, které si mezi sebou dělí zisk. Autobazar si tak klidně může dovolit na úvěr vůz prodat s minimální či nulovou marží, jelikož ta se mu více než bohatě vrátí na provizích za sjednání úvěru. Realita je bohužel dnes taková, že v řadě autobazarů zisky z těchto finančních služeb často převyšují zisky z prodeje aut jako takového.

Pokud kupujete auto na úvěr, běžte raději do banky

Mnohem výhodnější je, nemáte-li u sebe dostatek hotovosti, požádat o úvěr u některé ze zavedených bankovních společností. Tam je přece jen riziko, že se upíšete nefalšovanému lichváři, výrazně nižší (byť samozřejmě ne stoprocentní). Sazby spotřebitelských úvěrů se dnes pohybují poměrně nízko a i jejich dostupnost je pro alespoň částečně solventní klienty bezproblémová.

Pečlivě čtěte vše, co podepisujete

Jedním z častých triků nekalých prodejců je zahlcení klienta spoustou informací a údajů. Pokud se tedy i přes veškerá varování přece jen rozhodnete jejich služeb využít, rozhodně dodržujte následující zásady:

  • vše si důkladně přečtěte, v žádném případě neignorujte texty psané malým písmem
  • pokud se vám ve smlouvě cokoliv nezdá, neuzavírejte ji. Nenechte se zviklat ujištěním, že ono to tak vlastně není, že se to tak nedělá apod.
  • pokud na vás pracovník tlačí, běžte raději domů. Jakékoliv vyhrožování či nátlak nesvědčí o ničem dobrém.
  • do bazaru jděte ideálně během dne, při plném vědomí. Na poznámky tipu „už je 11 hodin večer, rychle mi to tady podepište, ať můžeme jít domů“ reagujte tak, že domů  opravdu půjdete. Ovšem aniž byste cokoliv podepsali.