Neschovávejte na zimu litá kola do garáže, když nemusíte

Pro řadu z nás je každoročním evergreenem letní sezona na litých kolem a zimní pak na plecháčích. Přitom zamykat liťáky na zimu do garáže jen kvůli tomu, aby si neublížily, je trochu zbytečné. Kola dokáží perfektně zakonzervovat speciální ochranné laky. Chrání totiž jak proti mechanickému poškození, tak proti oxidaci a následnému šednutí hliníku.

Vysoce účinná trojvrstvá ochrana

Jedním z technicky nejvyspělejších řešení ochrany litých kol v náročném zimním období je nanesení tří vrstev (základní lak, barevný lak a svrchní bezbarvý lak), které pak společně zajišťují skvělý vzhled i po nekonečné koupeli v roztoku vody a posypové soli. Základním lakem je vždy černý nebo šedý extrémně tvrdý práškový lak, který se nanáší elektrostaticky a poté je vypalován při teplotě 210 °C po dobu 45 minut. Barevný lak se aplikuje v tekutém stavu a stabilizuje se dalších 40 minut při teplotě 180 °C. Jako první linie ochrany před (převážně mechanickými) nástrahami venkovního prostředí se poté nanáší svrchní bezbarvá vrstva laku. Výsledkem jsou kola, která se nemusíte bát vzít s sebou na lyžařskou dovolenou. A co víc? Trojvrstvá ochrana kolům pomáhá udržet se ve formě celoročně, ne jen v zimě.

Kola prochází náročným testováním v laboratoři i v reálném prostředí

Účinnost ochrany je u kol ještě před vypuštěním na trh laboratorně kontrolována. Tuto kontrolu by měla provádět nezávislá externí laboratoř podle homologace ECE-R124. Normovaný test pro kola znamená 300 hodin koupele v agresivní směsi štěrku, soli, kyseliny octové a chloridu měďnatého. Kromě odolnosti jako takové se testuje i přilnavost laku k povrchu kola, a to naříznutím šesti rovnoběžnými řezy, které protíná v pravém úhlu dalších šest řezů. Po takto narušeném povrchu pak následně korzuje kartáč s tím, že se dává pozor, aby se lak i přes poškození neodlupoval.

Pozor na sjeté pneumatiky. Pokud dojde k nehodě, pojišťovna může odmítnout plnění.

Jízda s výrazně opotřebovanými pneumatikami skrývá kromě bezpečnostního rizika také riziko finanční. Pokud při dopravní nehodě policisté zjistí, že je hloubka dezénu vašich pneumatik nižší, než kolik je předepsáno, jedete ve vozidle nezpůsobilém k provozu. A od škody způsobené takovým vozidlem či na takovém vozidle mohou dát pojišťovny ruce pryč.

Platná STK nic neznamená

V pojistných podmínkách snad každé pojišťovny najdeme výluky, při kterých dojde ke krácení či odmítnutí plnění. Jednou z těchto výluk je nezpůsobilost k provozu na pozemních komunikacích v době havárie. Tuto nezpůsobilost je přitom nutné chápat v širším smyslu než jen jako vlastnictví platné STK. Automobil se stává nezpůsobilým tehdy, když nesplňuje zákonné předpisy. Podle vyhlášky č. 341/2002 Sb. má za následek technickou nezpůsobilost kromě nedostatečného dezénu také:

  • nesvítící potkávací nebo brzdové nebo zadní obrysové světlo alespoň na straně přivrácené do středu vozovky
  • nemožnost přepnout dálková světla na potkávací
  • prasklé nebo poškozené čelní sklo ve stírané ploše o velikosti větší než 20 mm
  • zatemnění  čelního skla  na propustnost  zjevně nižší  než 75 % nebo  zatemnění  předního  bočního  skla  na propustnost zjevně nižší než 70 %

Judikatura dává za pravdu pojišťovnám

V ČR proběhlo v minulosti několik soudních pří mezi pojišťovnou a řidiči. V roce 2014 např. Nejvyšší soud jasně řekl, že k tomu, aby bylo možné v konkrétní chvíli auto považovat za způsobilé k provozu, nestačí kladný výsledek technické kontroly.

Projděte si pojistné podmínky

Před uzavřením pojistné smlouvy si vždy pečlivě projděte pojistné podmínky. Výlukám v souvislosti s neodpovídajícím technickým stavem se už ale dnes v podstatě nevyhnete, ať už se rozhodnete pro jakýkoliv pojišťovací ústav.

Odpovědný přístup ušetří zbytečné problémy

Existují skryté technické závady, které nás i ostatní účastníky silničního provozu přímo ohrožují, aniž bychom o nich věděli. I tyto závady vozidlo dostávají do stavu technické nezpůsobilosti, která by v případě nehody dala pojišťovně právo odmítnout či krátit plnění. Na druhou stranu u sjetých pneumatik je při případném sporu argumentační prostor řidiče vzhledem k pojišťovně velmi omezený. Pneumatiky jdou dobře vidět i průběžně kontrolovat, dezén pak lze snadno změřit.

I v kontextu výše zmíněného ale zůstává hlavní důvod pro včasnou koupi kvalitního obutí stejný — pneumatiky jsou klíčovým bezpečnostním prvkem a pokud chcete mít jistotu, že dorazíte ve zdraví do cíle, neobejdete se bez nich.