Příspěvky

Jedete do Itálie? Pozor na zimní a terénní pneumatiky

Klasickým českým koloritem je tzv. dojíždění zimních pneumatik v létě. Zatímco v Čechách vám za něj nic nehrozí (dodržíte-li minimální tloušťku dezénu 1,6 mm), v Itálii můžete v letním období tvrdě narazit. Od 15. května zde totiž platí, že na voze nesmíte mít zimní či terénní (M+S) pneumatiky s nižším rychlostním indexem, než který je uveden v technickém průkazu. V opačném případě si k nákladům na dovolenou budete muset připočítat, mimo jiné, také 420 až 1700 Eur. V tomto rozmezí se totiž pohybují pokuty za tento prohřešek.

Snada o zajištění bezpečnosti z pera italských zákonodárců

O nevýhodách zimních pneumatik při teplotách nad 15 °C slyšel každý – delší brzdná dráha, větší riziko defektu, horší ovladatelnost. V Itálii se proto rozhodli, že používání zimních pneumatik v létě výrazně omezí. Jdou na to formou zákazu obouvání takových zimních, celoročních a terénních pneumatik, jejichž rychlostní index je nižší než ten, který stanovuje technický průkaz. Nutno dodat, že maximální rychlost vozidla nehraje v tomto případě žádnou roli. Jde výhradně o pneumatiky.

Hrozí pokuta a odstavení

Kromě pokuty, která je už sama o sobě nastavená dost přísně, hrozí provinilcům ještě další náklady. Pokud se italská policie rozhodne, že vám na místě zabaví technický průkaz (na což má nárok), musíte počítat s dalšími náklady. Půjde o odtah do nejbližšího pneuservisu, nákup a montáž nových letních pneumatik a posléze ještě odtah na policejní ústřednu, kde si vyzvednete zabavený techničák. Až poté můžete pokračovat v cestě.

Spekulovat o tom, na kolik by celá tato anabáze vyšla či co by se stalo, pokud by vás takto načapali třeba v pátek večer a vy byste museli čekat do pondělí, je už asi zbytečné. Jasný, jednoznačný a snadno realizovatelný závěr tedy zní: do Itálie jen na kvalitních letních pneumatikách.

Jezděte s šampiony. Jezděte s pneumatikami Point S

Snad každý motorista ví, že je kvalitní obutí jedním ze základních předpokladů bezpečné a komfortní jízdy. Ovšem co vlastně znamená pojem kvalitní obutí? Několik nezávislých motoristických časopisů se tuto otázku pokusilo zodpovědět tak, že nezávisle provedly rozsáhlé testy. V těch si to spolu v řadě disciplín rozdalo několik desítek letních pneumatik. A výsledek? Pneumatiky Point S se zařadily mezi ty nejšpičkovější.

Autobild provedl dvoufázový test. Pneumatiky Point S Summerstar skončily na 7. místě z 50

Ve velkém testu pořádaném motoristickým časopisem Auto Bild spolu soupeřilo 50 letních pneumatik. Své reprezentanty tu měli kromě hvězd gumárenského nebe (např. firmy Continental či Michelin) také početní méně známí výrobci včetně těch asijských.

Test byl rozdělen do dvou fází. V té první, kvalifikační, se měřila brzdná dráha na suchu a na mokru. 15 nejlepších pneumatik (z 50) pak postoupilo do velkého detailního testu. V něm si vzali inspektoři pod drobnohled konkrétní vlastnosti pneumatik – měřil se valivý odpor, odolnost proti aquaplaningu, komfort odpružení atd.

Pneumatiky Point S Summerstar obstály v silné konkurenci velmi dobře. Kvalifikací prošly jako nůž máslem a v detailním testu skončily sedmé. Absolutním vítězem se stal Michelin (model Primacy 3), na stupních vítězů pak stály ještě Pirelli Cinturato a model SportContact 5 od Continentalu. Dlužno ale říct, že pokud bychom srovnávali pouze pneumatiky ve stejné cenové kategorii, skončily by ty od Point S ještě výše.

Druhé místo v testu budgetových pneumatik. Point S excelovaly hlavně na mokru

Na rozdíl od Autobildu se polský časopis Motor rozhodl otestovat pouze pneumatiky patřící do tzv. budgetové třídy. A zde už letní pneumatiky Point S patřily mezi absolutní špičku. Skončily druhé těsně za modelem RainExpert od firmy Uniroyal. Poměrně zajímavým a překvapivých zjištěním byl relativní neúspěch zavedených značek. Testu se totiž účastnily také pneumatiky od renomovaných výrobců, např. BF Goodrich nebo Kleber. Obě ale patřily maximálně k průměru (5. resp. 6. místo). Nesvědčila jim hlavně mokrá vozovka. Horší než Kleber už měl odolnost proti aquaplaningu jen čínský výrobce Rockstar.

Pneumatiky Point S – dostupná kvalita od firmy Continental

Point S Summerstar patří mezi cenově dostupné pneumatiky. Jak ale dokázaly nezávislé testy, nižší ceny není dosaženo na úkor kvality. Ta je i ve srovnání s prémiovou konkurencí nadprůměrná. Lví podíl na tom určitě hraje i skutečnost, že se pneumatiky vyrábí v koncernu Continental. Ten přitom patří mezi nejstabilnější hráče v gumárenském průmyslu a jeho produkty pravidelně excelují v nezávislých testech. Ostatně jeho model SportContact 5 skončil v testu časopisu Auto Bild těsně druhý.

Vyberte si své letní pneumatiky u některého z pneuservisů mezinárodní evropské sítě kvalitních pneuservisů Point S. Rádi vám s výběrem kvalitních letních pneumatik poradíme.

Více o letních pneumatikách Point S Summerstar

pneumatiky-summerstar-3-points

specifikace-pneu-summerstar

V zimě na motorce? Žádný problém. Chce to jen vědět jak

Česká kotlina nepatří zrovna mezi místa zaslíbená jízdě na motorce či skútru. To ale nutně neznamená, že musíme své jednostopé mazlíčky odložit do garáže úderem podzimní rovnodennosti. Díky vhodné výbavě jsme schopní i v nepříznivém zimním období motorku/skútr sedlat dnes a denně. Kromě teplého oblečení (případně zimní vložky) se jedná třeba o plexištít, „sloní uši“ (aby vám nemrzly ruce) nebo tzv. „psí dečku“. Ta chrání v oblasti nohou před chladem a nečistotami. A chybět nemohou ani zimní pneumatiky.

Cože? Zimní pneumatiky pro motorky?

Speciální zimní pneumatiky určené pro skútry/motorky nejenže existují. Nabízí je řada výrobců, díky čemu má koncový zákazník rozhodně z čeho vybírat. To platí především pro menší pneumatiky na skútr. Zimní gumy na jednostopé stroje se přitom v mnohém podobají těm na auto. Jsou měkčí a disponují hlubším a hrubším vzorkem. Hlavně se ale lépe chovají nejen na sněhu či ledu, ale také na vychladlé vozovce. Už při teplotách kolem 8° jsou letní pneumatiky nestabilní a v zatáčkách ustřelují. Zejména ve velkých městech, kde jednostopá vozidla oceníme asi nejvíce, je tak možné s kvalitními zimními pneumatikami jezdit možná 350 (i více) dní v roce.

Kupujete zimní výbavu poprvé? Nechte si poradit

Pokud se chystáte k nákupu zimních gum na svůj skútr či motorku a nevíte přesně, jaký produkt zvolit, obraťte se na profesionály s bohatými zkušenostmi. Skútrů existuje několik typů/modifikací. Zatímco jeden typ se třeba může na konkrétních gumách chovat předvídatelně a stabilně, u druhého to platit nemusí. Minimálně před prvním nákupem tak doporučujeme obezřetnost.

Zimní pneumatiky pro motorky nejsou moderním výmyslem

Měkčí zimní obutí pro jednostopé vozy rozhodně není žádnou překotnou novinkou reagující na aktuální trendy. Relativně běžně (a tradičně) jej využívají šoféři třeba v Itálii či Španělsku. Zde se sice se sněhovými kalamitami potýkáme zřídkakdy. Teploty kolem nuly a relativně kluzké silnice ale dokáží potrápit i zde. Po tomto typu produktu tedy existuje poptávka už řadu let. Renomovaní výrobci tedy mají s těmito gumami bohaté zkušenosti.

Zima je nepřítel. Dá se s ním ale bojovat. Třeba pomocí sloních uší

Jedním z velkých problémů zimního ježdění jsou zmrzlé ruce. Částečně umí pomoci kvalitní rukavice. Ve vyšších rychlostech ale pozbývají smysl i ony. Pomocí tzv. sloních uší, které se navlékají na řídítka a fungují jako jakési kapsy, je ale člověk schopný vykouzlit nečekaný komfort. Pro pohodlnou jízdu už pak postačí i běžné jemné rukavice.

Plexištít chrání před silným větrem

Jako plexištít se označuje vysoké a široké přední sklo, které rozráží vzduch. Díky němu pak není motocyklista vystaven náporu studeného větru. Tyto štíty často bývají součástí výbavy, takže není třeba nic dokupovat. Logickou nevýhodou plexištítů bývá aerodynamický odpor. Skútru se pak v praxi může zvýšit spotřeba a zdánlivě snížit výkon motoru. Ovšem zhoršení nebývá nijak dramatické a za ten komfort určitě stojí.

Neocenitelným pomocníkem je i psí dečka

Neslyšeli jste nikdy o tzv. psí dečce? Jedná se o poměrně jednoduchý prvek zimní výbavy pro motorkáře. Ta chrání oblast nohou nejen před chladem, ale také před deštěm, solí či jakýmikoliv jinými nečistotami na silnici. Určitě není účelem přijet na schůzku v kalhotách promočených pod kolena. Výhodou zařízení thermoscud (psí dečka) je pak snadná montáž, odolnost a snížení opotřebení některých citlivých částí motorky (nedochází k odřeninám).