Příspěvky

Nákup použitých pneumatik může být velký risk

V posledních letech v Čechách rozkvetl trh s použitými pneumatikami. Ty nabízejí ve srovnání s novými poměrně slušnou finanční úsporu. Opět ale i zde platí, že je něco za něco. U „ojetiny“ neznáme se stoprocentní jistotou stav ani historii. Pneumatika mohla být nevhodně používána, nekvalitně opravena po poškození apod. Nic z tohoto samozřejmě nemusí být pravda. Otázkou ale je, zdá má smysl podstupovat riziko. Co když pneumatika selže zrovna tehdy, kdy to nejméně potřebujeme a kdy za toto selhání můžeme zaplatit životem?

Jsou použité pneumatiky skutečně nejlevnější variantou?

Následující tvrzení sice nemusí nutně platit stoprocentně vždy. Pro přibližnou kalkulaci ale poslouží dobře. Životnost nové pneumatiky je zhruba třikrát vyšší než u pneumatiky použité. Když k ceně pneumatiky připočteme ještě další náklady (montáž, čas potřebný k návštěvě servisu, atd.), dojdeme k jasnému závěru: použité pneumatiky má snad smysl kupovat jen tehdy, kdy je jejich cena opravdu nízká. A to rozhodně nebývá vždy.

Motoristé bývají často ohromeni na první pohled mimořádně výhodnými cenovkami (např. kolem 400 – 500 korun za kus). Ovšem pokud si tuto částku vynásobíme třemi, dostaneme se v podstatě na ceny, za které je možné bez problémů koupit pneumatiku novou. A pak ještě jedna věc: výše uvedené kalkulace platí pouze tehdy, kdy na pneumatice nejsou skryté vady.

Je libo ojeté pneumatiky „se zárukou“?

Řada prodejců k použitým pneu nabízí půlroční záruku. Člověk tak nabude dojmu, že vlastně kupuje bezpečný produkt, za který prodejce ručí. To ale často bývá pravda jen částečně. Rozhodně nechceme malovat čerta na zeď. Zdaleka ne všechny použité gumy prodané v ČR jsou nebezpečné (to by se nám jinak pořádně zvýšila nehodovost).

U těžce poškozené pneumatiky se ale velmi těžko prokazuje příčina jejího kolapsu. Prodejce může argumentovat tím, že až do nehody bylo obutí zcela v pořádku a že k destrukci pneumatiky došlo až např. vlivem nárazu (což se může stát i u zbrusu nových pneu). Relevantní otázkou tak zůstává, jak moc se slovíčku „záruka“ v produktovém katalogu vyplatí věřit.

Pokud z nějakého důvodu nechcete nové pneumatiky, poraďte se raději s profesionály

Kompletní sada nových pneumatik nepředstavuje zanedbatelnou investici. Potřeba nového obutí navíc může přijít jako blesk z čistého nebe – stačí si ve tmě nevšimnout obrubníku anebo hlubokého výmolu. Pokud se tak dostanete do situace, kdy z nějakého důvodu nové pneumatiky – zimní či letní – nechcete, doporučujeme obrátit se na profesionály. Základní rizika spojená s použitým zbožím zůstávají. Celou řadu defektů je ale zkušené oko v kombinaci s moderními přístroji schopné rozpoznat.

Koupit lze použité pneumatiky snad všech značek. Včetně Point S

Na trhu jsou k dostání gumové ojetiny snad všech značek. Výjimkou není ani značka Point S. Důležité je ale uvědomit si jedno. U použitého zboží výrobce rozhodně nemůže ručit za kvalitu. Na stavu pneumatik se totiž mohl podepsat nespočet negativních faktorů od dlouhodobě špatného podhuštění přes dlouhé stání na rozpáleném povrchu až po různá poškození. Od nákupu levných použitých pneu vás určitě nechceme odrazovat. Nevyplatilo by se ale nejprve porovnat poměr ceny a kvality u jetého a nového zboží?

Řada zákazníků se při výběru pneumatik řídí nezávislými testy. U použitého zboží je ale vypovídající hodnota těchto testů snížená

Životnost standardních pneumatik se pohybuje kolem 4 až 5 let. Už po třech sezónách ale pneumatiky ztrácejí výraznou část svých původních schopností a vlastností. Pokud se tedy rozhodnete nakupovat v bazaru, rozhodně by se vám do hledáčku měly dostat pouze kousky mladší 2 let. I u nich je ale otázka, zda budou pořád nabízet to, co výrobci zaručují u nového zboží, a také to, co jednotlivým pneumatikám zajistilo kvalitní umístění v nezávislých testech.

Podtrženo a sečteno: použité pneumatiky z pneubazaru mohou být dobrou krátkodobou alternativou pro řidiče, kteří mají aktuálně hluboko do kapsy a nutně potřebují jezdit. Standardem by ale měly být nové a s pomocí profesionálů vybrané pneumatiky, na které se lze spolehnout.

Jezděte bezpečně s letními pneumatikami Michelin a my vám dotankujeme palivo!

Jezděte bezpečně s letními pneumatikami Michelin a my vám dotankujeme palivo! Jak na to? Je to snadné:

  • Zakupte a dejte si namontovat 4 kusy letních pneumatik Michelin
  • Registrujte se na promotion.michelin.cz
  • Jezděte bezpečně a získejte svou poukázku na palivo

Kontrola a seřízení geometrie ZDARMA

Využijte jedinečnou příležitost – akce na kontrolu a seřízení geometrie ZDARMA: Poukaz na kontrolu a seřízení geometrie zdarma platí při nákupu 4 kusů pneumatik YOKOHAMA.

Poukaz ke stažení

Poukaz na kontrolu a seřízení geometrie ke stažení ve formátu .pdf.

Platnost akce

Akce platí od 1. dubna do 30. června 2012.
Kupon můžete využít do 1. září 2012.

Výborné umístění pneumatik Bridgestone a Firestone v testech letních pneumatik

Letošní nezávislé testy pneumatik opět prokázaly vysokou kvalitu námi prodávaných produktů. Naše pneumatiky obdržely výborné hodnocení a obsadily řadu předních pozic v testech. Posuďte sami:

ADAC
Testovaný rozměr 205/55 R16 W (celkem testováno 17 produktů)

  • Bridgestone Turanza ER300: zvláště doporučena
  • Firestone TZ300ά: zvláště doporučena

Testovaný rozměr 185/60 R14 H (celkem testováno 18 produktů)

  • Bridgestone Turanza ER300: zvláště doporučena
  • Firestone TZ300ά: doporučena

Magazín „Gute Fahrt“
Testovaný rozměr 225/45 R17 W/Y (celkem testováno 10 produktů)

  • Bridgestone Potenza RE050A: zvláště doporučena
  • Firestone SZ90µ: doporučena

Magazín Auto Tip
Testovaný rozměr 205/55 R17 W/Y (celkem testováno 12 produktů)

  • Bridgestone Turanza ER300: výborná – VÍTĚZ TESTU

Magazín Auto Motor Sport
Testovaný rozměr 205/55 R16 V/W

  • Bridgestone Turanza ER300: zvláště doporučena – VÍTĚZ TESTU

Pneumatiky značek Bridgestone a Firestone vám rádi zajistíme také v našem pneuservisu Hanzelka.

Západoevropské autokluby testovaly letní pneumatiky

Autokluby v západních zemích Evropy testovaly 35 sad letních pneumatik. Testovaly se 2 skupiny letních pneumatik s rozměrem 185/60 R14 a dále 205/55 R 16. V testech pneumatik se přitom zkouší především valivý odpor, který ovlivňuje spotřebu paliva, poté jízda na mokré a suché silnici, sleduje se také opotřebení pneumatik a jejich hluk.

Pláště s rozměrem 185/60 R 14

Jako první byla testována skupina čtrnácti-palcových kol, které obouvají automobily jako je například Škoda Fabia. Nejlepší výsledky s tímto rozměrem dosáhly pneumatiky Fulda Carat ProgressoMichelin Energy Saver. Velmi dobře se umístily také pneumatiky značky Continental Bridgestone Uniroyal (více informací o výsledcích této značky najdete v článku Výborné umístění pneumatik Bridgestone a Firestone v testech letních pneumatik), Semperit a Kumho. Tyto pneumatiky dosáhly tří hvězdiček, přičemž se však ke koupi doporučují i pneumatiky dvouhvězdičkové.

Nejhůře v testu skončily čínské pneumatiky Kenda a Wanli. V případě Wanli dokonce udává výrobce na pneumatice symbol M+S, který značí možnost využití pneumatiky i v zimním období, při tom se jedná pouze o letní pneumatiku, kterou do zimního provozu rozhodně není možné doporučit.

Pláště s rozměrem 205/55 R 16

Druhá skupina testovaných pneumatiky byla jako obvykle o rozměrech 205/55 R1 16. V testu zvítězila pneu Michelin Primacy HP, tři hvězdičky dostaly značky Nokia, Continental, Bridgestone a Firestone (více viz článek Výborné umístění pneumatik Bridgestone a Firestone v testech letních pneumatik).

Do zvláštní skupiny patří pneumatika Goodyear OptiGrip, která má jedinečnou vlastnost měnit svůj profil i její směs, spolu s rostoucím opotřebením.

Autoklub ADAC z Německa, který prováděl již řadu testů, si všímá především výborných výsledků francouzských pneumatik Michelin Energy Saver. Pro šetrnost výrobce mají tyto pneumatiky dokonce schopnost snížit spotřebu paliva. Nadále si však zachovávají skvělé jízdní vlastnosti na mokru i při brzdění.

Nezávislý test pneumatik ve svém výsledku celou třetinu testovaných pneumatik řidičům nedoporučuje. Většina nedoporučených pneumatik selhala v testu při jízdě na mokré silnici.