Příspěvky

Tisková zpráva: Pneumatika ContiPremiumContact 2 zvítězila v testu letních pneumatik

HANNOVER, 15. března 2010 – V testu, který společně provedli Evropský autoklub (Auto Club Europa, ACE) a technický inspektorát Ústavu technického dozoru (Gesellschaft für Technische Überwachung, GTÜ), své kvality prokázalo dvanáct typů letních pneumatik o rozměru 205/55 R 16; byla při tom použita kritéria, kterými se řídí hodnocení pro označení pneumatik EU (EU tyre label), které budou všichni výrobci závazně používat od listopadu 2012. Mezi svými konkurenty, kterými byly čtyři jiné prémiové typy, v tomto testu zvítězila pneumatika ContiPremiumContact 2. Odborníci na pneumatiky ji vyhodnotili jako „vyváženou pneumatiku se špičkovými vlastnostmi na mokré vozovce a poměrně nízkým opotřebením“. Při použití sedmistupňové klasifikační stupnice k označení výsledků těchto testů by ContiPremiumContact 2 byla jedinou pneumatikou, která by získala maximální hodnocení A za záběrové vlastnosti za mokra a zároveň maximální hodnocení E za valivý odpor. Ve svém vyjádření ke klasifikaci EU odborníci kritizovali skutečnost, že „nejsou brány v úvahu významné vlastnosti, které jsou relevantní z hlediska bezpečnosti pneumatik, jako je aquaplaning“. Kompletní výsledky testů byly publikovány v aktuálním vydání magazinu ‚ACE Lenkrad‘ (3/2010).

V komentáři k výsledkům testů Alexander Lührs, tiskový mluvčí společnosti Continental, uvedl: „Samozřejmě jsme potěšeni skutečností, že se naše letní pneumatika tak osvědčila v tomto prvním testu, který bere v úvahu i požadavky, které mají být splněny před přidělením označení podle klasifikace EU. Tento test však opět prokázal, že pneumatika je technicky vysoce rozvinutý produkt, který by neměl být hodnocen na základě jediného kritéria, jako například lednička. Především s ohledem na všechny významné vlastnosti, které jsou relevantní z hlediska bezpečnosti, by se mělo rozlišovat podle možnosti dosažení maximální bezpečnosti v silničním provozu.“ Charakteristiky, které vykázala pneumatika Wanli S-1063 – daleko nejlevnější testovaný produkt – byly v tomto ohledu nedostatečné a při jejích slabých výsledcích za mokra by této pneumatice měla být přidělena pouze klasifikace E.

ContiPremiumContact2

Společnost Continental přesto toto značení v zásadě vítá a věří, že pomůže zvýšit podíl dostupných prémiových pneumatik a tím automaticky zvýšit bezpečnost na silnicích, což je cíl, který EU sleduje. Jelikož však jsou hodnoceny jen tři vlastnosti pneumatik – brzdění za mokra, valivý odpor a hlučnost – a řada dalších kritérií je zanedbána, příslušné motoristické časopisy a organizace budou publikovat výsledky mnohem komplexnějších testů, které budou sloužit jako nejlepší vodítko spotřebitelů při nákupu pneumatik. Hlavní kritickou připomínkou k současným testům ze strany ACE a GTÜ je nedostatek jiných relevantních bezpečnostních charakteristik pneumatiky mezi kritérii, specifikovanými pro klasifikaci; “popis provozních vlastností je nedostatečný“ a klasifikaci prakticky není možné použít jako podklad pro „racionální rozhodnutí o nákupu“. Za této situace společnost Continental očekává, že přední odborné časopisy a motoristické kluby zaujmou kritický postoj ke způsobu přidělování označení, což povede k širší diskusi o bezpečnostních a kvalitativních chrakteristikách automobilových pneumatik.

S objemem prodeje téměř 20 miliard eur v roce 2009 patří společnost Continental mezi přední světové dodavatele automobilového průmyslu. Jako dodavatel brzdových systémů, systémů a komponent pro hnací jednotky a podvozky, přístrojového vybavení, informačně-zábavních systémů (infotainment), elektroniky, pneumatik a technických elastomerů přispívá společnost Continental ke zvýšení bezpečnosti provozu a ochraně životního prostředí. Společnost Continental je také kompetentním partnerem v komunikačních sítích v oblasti automobilového průmyslu a v současné době zaměstnává přibližně 134 500 pracovníků ve 46 zemích.

Divize pneumatik pro osobní a lehké nákladní vozy vyvíjí a vyrábí pneumatiky pro tyto vozy kompaktní, standardní a vyšší třídy, pneumatiky pro vozy 4×4, dodávkové vozy a lehké nákladní vozy. V roce 2008 prodala divize pneumatik pro osobní a lehké nákladní vozy na celém světě 111 milionů pneumatik (v roce 2007: 109 milionů). Tato divize vyrábí pneumatiky pod obchodními značkami „Continental“, „Uniroyal“ (s výjimkou oblasti NAFTA – Severoamerická dohoda o volném obchodu – Kolumbie a Peru), „Semperit“, „Barum“, „General Tire“, „Euzkadi“, „Viking“, „Gislaved“, „Mabor“, „Matador“, „SIME Tyres“ a v Malajsii, Singapuru a Brunei „Dunlop“. Tato divize zahrnuje i jednostopá vozidla (motocykly a jízdní kola) a maloobchodní prodejní společnosti s více než 2 200 specializovanými prodejci a licencovanými firmami ve 13 zemích.

Tisková zpráva: Společnost Continental uvádí na trh novou špičkovou sportovní pneumatiku ContiSportContact 5 P

HANNOVER / ŽENEVA, březen 2010 – Společnost Continental otevírá svou novou pneumatikou ContiSportContact 5 P další kapitolu v oblasti špičkových sportovních pneumatik a s potěšením sděluje, že již získala schválení výrobců sportovních vozů a prodejců luxusních automobilů. Kromě toho je nová letní pneumatika zkonstruována tak, že dokonale zaplňuje nově vzniklou mezeru na trhu, kterou výrobci pneumatik vytvořili. Tento volný prostor na trhu s pneumatikami představuje potřeba vhodného vybavení pro vozy Audi TT RS, Mercedes AMG C 63 a další špičkové sportovní vozy. V minulosti byly vozy této třídy často vybavovány pneumatikami stávajících řad, které byly upraveny tak, aby vyhovovaly vysokým nárokům výrobců. Svými novými špičkovými sportovními pneumatikami však společnost Continental nyní nabídla nový produkt, který je určen nejen speciálně pro první výbavu, ale vyhoví také nejnáročnějším požadavkům zákazníků na trhu náhradní potřeby.

Přední a zadní náprava – výhody rozdílných dezénů běhounu

U vozů s výkonnými motory a pohonem zadní nápravy, které mají rozdílné rozměry pneumatik na jednotlivých nápravách, řidiči pocítí významné zlepšení akcelerace, brzdění a jízdních vlastností. Jsou-li pneumatiky na hnané a řídicí nápravě speciálně vyvinuty pro efektivní přenos působících sil, může to zlepšit dynamické jízdní vlastnosti vozu.

Pneumatika ContiSportContact 5 P byla proto vyvinuta tak, aby zajistila optimální přenos akceleračních sil od zadní nápravy těchto velmi výkonných vozů. Předpokladem toho bylo vytvořit dezén pneumatiky s velkou kontaktní plochou k maximálnímu přenosu sil. Dvě velké středové drážky asymetrického dezénu znamenají, že pneumatika na zadní nápravě poskytne optimální záběrové vlastnosti. Bloková struktura vnější ramenní oblasti pneumatiky současně zajišťuje dobrý přenos bočních sil. To především zlepšuje jízdní vlastnosti, protože pokyny řízení jsou přenášeny rychle a efektivně.
K posílení tohoto účinku vývojáři pneumatik rozčlenili jednu ze dvou středových drážek přední pneumatiky na blokové struktury, které zvyšují záběr. Aby byla brzdná dráha co nejkratší a nedošlo k zhroucení bloků dezénu ve středové oblasti pneumatiky, jsou tyto bloky vzájemně podepřeny a spojeny krátkými můstky.

Dezény pneumatik pro přední a zadní nápravu jsou dokonale sladěny spolu navzájem i se svým místem na příslušné nápravě, takže zajišťují dynamické sportovní vlastnosti a flexibilitu na různorodém povrchu vozovky.

Příběh úspěchu – řada pneumatik ContiSportContact

Jak naznačuje její jméno, je nová sportovní pneumatika pokračovatelem tradice a označení řady ContiSportContact, která se těší úspěchu již více než šestnáct let. Tyto pneumatiky se vyvíjejí spolu s požadavky, které jsou na ně kladeny – CV 90, první oficiální sportovní typ SportContact, byl zařazen do kategorie 13″ až 16″ pneumatik v 90. letech. Jeho nástupci, kteří od roku 1994 nesli označení ContiSportContact, pak museli splnit požadavky na pneumatiky do rozměru 20″. Typ ContiSportContact 2, který byl zaveden v roce 2001, dosáhl působivého rozměru 22″. Jeho nástupce, ContiSportContact Vmax, byl optimalizován pro vysoké rychlosti a v roce 2004 u něj vývojáři pneumatik v italském městě Nardò naměřili rychlost přes 360 km/h (225 mph); tato rychlost byla překonána v roce 2007, kdy bylo na vozu Porsche 9ff dosaženo 409 km/h (255 mph).

CSC 5PV roce 2006 uvedla společnost Continental na trh další špičkovou sportovní pneumatiku – ContiSportContact 3. Když byla tato pneumatika zavedena, byl její maximální rozměr rovněž 22″. ContiSportContact 5 P představuje novu výrobkovou řadu v segmentu UHP – s maximálními záběrovými vlastnostmi zajišťujícími rychlou akceleraci a brzdění, s dokonalými jízdními vlastnostmi při jízdě za mezních podmínek a s dokonale bezpečným obutím pro požitek z jízdy.

Společnost Continental je také přesvědčena o očekávaných objemech prodeje nových pneumatik ContiSportContact 5 P. V posledních letech zákazníci v Evropě preferovali pneumatiky schválené pro rychlosti od 240 km/h (150 mph) výše. V letech 2005 až 2009 vzrostl podíl těchto pneumatik na trhu z 12 % na 16 %. V evropských zemích s větším počtem výkonných vozů – například v Německu a Velké Británii – činí jejich podíl v současné době 23 % resp. 24 %.

Nedávný nárůst počtu ‚rychlých‘ pneumatik je vyvolán vyššími výkony, kterých mohou nové vozy dosahovat. Dokonce i vozy střední třídy dnes vyžadují pneumatiky s indexem rychlosti Z (schválení pro rychlosti nad 240 km/h – 150 mph), W (schválení pro rychlosti do 270 km/h – 168 mph) nebo Y (schválení pro rychlosti do 300 km/h – 187 mph). Zároveň se stále zvyšují požadavky výrobců vozidel, které je nutné splnit ještě před schválením první výbavy – zejména u rychlých sportovních vozů, kde jsou jízdní vlastnosti nejdůležitější. Pro výrobce pneumatik je proto vhodné, aby nabídli výrobcům vozidel, předním prodejcům a sportovním jezdcům pneumatiky, jež jsou vyvinuty speciálně pro splnění těchto požadavků. Takové pneumatiky totiž mohou být snáze přizpůsobeny pro jednotlivé vozy.

Pneumatikám ContiSportContact 5 P byla proto dána zelená již dlouho před jejich oficiálním uvedením na trh, když získaly schválení automobilek Mercedes-Benz AMG pro C 63, E 63 a SLS, stejně jako schválení Audi pro TT RS a Renault pro Mégane III Sport. Nová sportovní pneumatika z Hannoveru očividně oslovila také řadu špičkových prodejců značky Continental – Abt, AC Schnitzer, Techart a Lorinser. Ti všichni ocenili dobré jízdní a záběrové vlastnosti i brzdné charakteristiky pneumatik ContiSportContact 5 P. Od letošního jara budou zákazníci moci objednávat tyto nové špičkové sportovní pneumatiky u svých prodejců. Nové pneumatiky ContiSportContact 5 P budou dodávány ve stávajících rozměrech a za stejné ceny, jako předcházející modely.

Sortiment rozměrů pro přední nápravu / a pro kompletní vybavení:

Řada 40:
235/40 ZR 18 Y XL MO
255/40 ZR 19 XL

Řada 30 / 25:
245/30 ZR 20 XL
255/30 ZR 20 XL R01
265/30 ZR 21 XL
315/25 ZR 23 XL

Řada 35:
225/35 ZR 19
235/35 ZR 19 XL MO
245/35 ZR 19 XL
255/35 ZR 19 XL
245/35 ZR 20 XL
255/35 ZR 21 XL

Nabídka rozměrů pro zadní nápravu:

Řada 35 / 30:
255/35 ZR 18 Y XL MO
255/30 ZR 19 XL MO
265/30 ZR 19 XL
275/30 ZR 19 XL
285/30 ZR 19 XL MO
295/30 ZR 21 XL

Řada 25:
295/25 ZR 20 XL
305/25 ZR 20 XL
325/25 ZR 20 XL

S objemem prodeje téměř 20 miliard eur v roce 2009 patří společnost Continental mezi přední světové dodavatele automobilového průmyslu. Jako dodavatel brzdových systémů, systémů a komponent pro hnací jednotky a podvozky, přístrojového vybavení, informačně-zábavních systémů (infotainment), elektroniky, pneumatik a technických elastomerů přispívá společnost Continental ke zvýšení bezpečnosti provozu a ochraně životního prostředí. Společnost Continental je také kompetentním partnerem v komunikačních sítích v oblasti automobilového průmyslu a v současné době zaměstnává přibližně 134 500 pracovníků ve 46 zemích.

Divize pneumatik pro osobní a lehká užitková vozidla vyvíjí a vyrábí pneumatiky pro kompaktní vozy, střední a vyšší třídu vozidel, vozy 4×4 a lehké užitkové automobily. Tato divize vyrábí pneumatiky pod obchodními značkami „Continental“, „Uniroyal“ (s výjimkou oblasti NAFTA – Severoamerická dohoda o volném obchodu, Kolumbie a Peru), „Semperit“, „Barum“, „General Tire“, „Euzkadi“, „Viking“, „Gislaved“, „Mabor“, „Matador“, „SIME Tyres“ a v Malajsii, Singapuru a Brunei „Dunlop“. Tato divize zahrnuje i výrobu pneumatik pro jednostopá vozidla (motocykly a jízdní kola) a maloobchodní prodejní společnosti s více než 2 200 specializovanými prodejnami a licencovanými prodejci ve 13 zemích.

Tisková zpráva: Zcela nová pneumatika Barum Brillantis 2

HANNOVER, březen 2010 – Brillantis 2 je nová pneumatika značky Barum pro malé a kompaktní vozy. Technici značky Barum při této příležitosti poprvé použili koncepci asymetrického dezénu běhounu – kde je pravá a levá strana pneumatiky rozdílná – u pneumatiky určené pro kompaktní vozy. Díky tomu zkrátili brzdnou dráhu až o 3 % a zlepšili i jízdní vlastnosti za mokra. Novým dezénem se zlepšil také jízdní komfort. Tím, že se struktura kontaktní plochy pneumatiky stala rovnoměrnější, se zvýšil kilometrový výkon o vice než 10 % ve srovnání s předchůdcem této pneumatiky. Nová pneumatika Brillantis 2 se nyní u maloobchodních prodejců prodává v rozměrech 13″ až 15″ a je schválena pro rychlosti do 210 km/h.

Cílem pracovníků vývoje pneumatik značky Barum, která patří do ekonomického segmentu, je tradičně splnění náročných bezpečnostních standardů. Z toho důvodu se u nové pneumatiky Brillantis 2, která nyní nahrazuje předcházející model, poprvé v segmentu malých vozů rozhodli pro asymetrický dezén. Velmi plochá kontura kontaktní plochy pneumatiky znamená také vysoký kilometrový výkon, díky čemuž se vozidlo stává mimořádně ekonomickým.

U asymetrického dezénu je běhoun členěn tak, aby odpovídal funkci – vnější strana zajišťuje, aby byly síly, které působí při řízení, rychle a spolehlivě přenášeny na vozovku, zatímco středová oblast a vnitřní strana pneumatiky je určena k tomu, aby zajistila vysoké záběrové vlastnosti při akceleraci a brzdění. Takové uspořádání znamená, že řízení je bezpečnější, brzdné dráhy kratší a voda může být na mokré vozovce odváděna rychleji, než je tomu u běžných dezénů běhounu. S mimořádně tuhými žebry běhounu poskytuje nová pneumatika Brillantis 2 dobrou stabilitu na asfaltu, propracovaná oblast jejího vnějšího ramena pak umožňuje rychlou reakci na jízdní manévry. Tím je zajištěna vysoká bezpečnost při kritických situacích řízení, jestliže se například na silnici náhle objeví překážka. Pro středovou oblast a vnitřní stranu pneumatiky byla vytvořena kombinace kontinuálních příčných drážek a úzkých lamel v žebrech běhounu, která zajistí rychlý odvod vody z kontaktní plochy s vozovkou a umožní působení mnoha hran při brzdění. To znamená, že brzdné dráhy budou kratší, a to i na mokrých vozovkách. Užší drážky dezénu běhounu v oblastech jeho ramen znamenají další pozitivní efekt asymetrického dezénu, protože snižují hlučnost při odvalování a tím zvyšují jízdní komfort.

Další novinkou u pneumatiky Brillantis 2 jsou výrazné indikátory, které signalizují, jakmile se hloubka dezénu sníží pod tři milimetry, což je hodnota, při níž se důrazně doporučuje výměna pneumatik. Aby bylo zajištěno, že tento limit bude jasně zjistitelný, je pneumatika vybavena indikátory opotřebení běhounu za vlhka (Wet TWI), což jsou malé, 3 mm vysoké lamely mezi drážkami dezénu. Jakmile je běhoun kolem těchto lamel na jejich úrovni, je třeba pro dosažení dalšího bezpečného odvodu vody a krátké brzdné dráhy na mokrých vozovkách pneumatiky vyměnit.

Nová pneumatika Brillantis 2 firmy Barum se bude dodávat ve 28 různých rozměrech, bude však v prodeji za stejnou cenu, jako její předchůdce.

Sortiment rozměrů:

Série 80:
145/80 R 13 T
155/80 R 13 T

Série 65:
155/65 R 13 T
165/65 R 13 T
165/65 R 14 T
175/65 R 14 T
175/65 R 14 T XL
175/65 R 14 H
185/65 R 14 T
185/65 R 14 H
185/65 R 15 T
185/65 R 15 H
195/65 R 15 T
195/65 R 15 T XL

Série 70:
145/70 R 13 T
155/70 R 13 T
165/70 R 13 T
165/70 13 T XL
175/70 R 13 T
165/70 R 14 T
165/70 R 14 T XL
175/70 R  4 T
175/70 R 14 T XL

Série 60:
185/60 R 14 T
185/60 R 14 H
195/60 R 14 H
185/60 R 15 H
185/60 R 15 H XL

Značka Barum je součástí portfolia koncernu Continental. Společnost Continental, s obratem okolo 20 miliard EUR v roce 2009, představuje jednoho z předních světových dodavatelů pro automobilový průmysl. Jako dodavatel brzdných systému, systémů a součástí pro pohonné ústrojí a šasi, přístrojové techniky, automobilové elektroniky, pneumatik a technických elastomerů, přispívá Continental ke zvýšení jízdní bezpečnosti a také k ochraně globálního klimatu. Continental je také kompetentním partnerem v síťové automobilové komunikaci. Společnost v současné době zaměstnává přibližně 134 500 zaměstnanců ve 46 zemích.